Mae gan y system atal ac amsugnwyr sioc berthynas gynhwysiant (gyda sioc-amsugnwyr yn rhan o'r system atal dros dro). Maent yn sylfaenol wahanol o ran lleoliad swyddogaethol, cyfansoddiad cydrannau, a chwmpas gweithredu, fel y manylir isod:
Gwahaniaeth mewn Diffiniad a Chyfansoddiad
System atal: System siasi cerbyd gyflawn ac un o gydosodiadau siasi craidd modurol. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys ystod o gydrannau, gan gynnwys elfennau elastig (ffynhonnau coil, sbringiau dail, ac ati), siocleddfwyr, mecanweithiau arweiniol (breichiau rheoli is, migwrn llywio, ac ati), bariau sefydlogi, a mowntiau rwber, gan ffurfio system fecanyddol integredig.
Sioc-amsugnwr: Elfen graidd sengl o fewn y system atal, y cyfeirir ato hefyd fel damper. Mae ei strwythur yn gymharol syml, sy'n cynnwys yn bennaf silindr, piston, siambr hydrolig / niwmatig, sêl olew, a gwialen gysylltu. Nid oes ganddo allu-dwyn llwyth neu arweiniad annibynnol.
Gwahaniaeth mewn Swyddogaethau Craidd
System atal: Mae'n cyflawni tasgau allweddol lluosog, a'i rôl gyffredinol yw cysylltu corff y cerbyd â'r olwynion. Yn benodol, mae ei swyddogaethau yn cynnwys:
Cefnogi pwysau'r cerbyd trwy elfennau elastig (ffynhonnau coil, ffynhonnau dail, ac ati) a lliniaru effeithiau fertigol a drosglwyddir o wyneb y ffordd;
Cyfyngu ar lwybrau symud olwynion trwy fecanweithiau tywys (breichiau rheoli is, migwrn llywio, ac ati) i gynnal safle cymharol sefydlog rhwng yr olwynion a chorff y cerbyd;
Atal rholio corff trwy fariau sefydlogi, a gweithio ar y cyd â chydrannau eraill i wella gallu'r cerbyd i drin ac oddi ar y ffordd;
Trosglwyddo grym gyrru, grym brecio, a grym llywio rhwng yr olwynion ac arwyneb y ffordd.
Sioc-amsugnwr: Mae ei swyddogaeth yn arbenigol. Ei rôl graidd yw lleihau dirgryniad cilyddol elfennau elastig. Ni all gefnogi'r corff cerbyd yn uniongyrchol na darparu arweiniad llywio; yn lle hynny, mae'n gwasgaru egni dirgryniad y gwanwyn yn gyflym trwy weithred dampio. Mae hyn yn atal corff y cerbyd rhag bownsio ac ysgwyd gormodol a achosir gan adlam y gwanwyn, gan sicrhau bod y daith yn llyfn ac yn gyson -i-gyffyrddiad daear.
Gwahaniaeth mewn Rhesymeg Gweithio
Pan fydd cerbyd yn teithio dros dir anwastad, mae elfennau elastig y system grog yn amsugno egni effeithiau ffyrdd yn gyntaf, gan gysgodi corff y cerbyd rhag ysgytiadau llym uniongyrchol. Fodd bynnag, bydd elfennau elastig yn cynhyrchu adlam cilyddol o ganlyniad. Ar y cam hwn, mae'r sioc-amsugnwr yn actifadu, gan ddefnyddio ei strwythur dampio i wanhau'r dirgryniad adlam hwn. Gyda'i gilydd, mae'r ddwy gydran yn cwblhau'r broses amsugno sioc "byffro + sefydlogi dirgryniad" lawn. Heb y naill gydran neu'r llall, ni all y system atal weithredu'n effeithiol.
