Mae tryciau dyletswydd Kenworth Heavy - yn arwain y farchnad. Mae amgylchedd daearyddol Awstralia a phatrymau cludo yn eithaf unigryw, yn wahanol iawn i rai gwledydd eraill. Am y rheswm hwn, mae mentrau sydd â graddfa uchel o leoleiddio - hyd yn oed y rhai sy'n cynnig cynhyrchion wedi'u haddasu'n fawr - yn tueddu i fod yn fwy cystadleuol yn y farchnad.
Yn y segment tryciau trwm, nid yw arweinydd y farchnad bellach yn Isuzu, ond mae brand America Kenworth.Kenworth yn gweithredu ffatrïoedd a chanolfannau Ymchwil a Datblygu yn Awstralia, sy'n golygu y gall ymateb yn gyflymach i ofynion lleol ac mae ganddo fwy o fanteision mewn cydymffurfiad rheoliadol a rheoli'r gadwyn gyflenwi.
Un model "Awstralia - unigryw" yw'r Kenworth K220. Er mwyn addasu'n well i farchnad Awstralia, mae Kenworth hyd yn oed yn datblygu cynhyrchion unigryw sydd wedi'u teilwra'n benodol ar gyfer y rhanbarth hwn. Er enghraifft, cadwyd ac uwchraddiwyd y clasur Kenworth K100 Series CAB - dros lorïau - er eu bod wedi dod i ben yn yr Unol Daleithiau - oherwydd eu haddasrwydd ar gyfer amgylchedd cludo Awstralia, gan esblygu'n ddiweddarach i fodelau fel y K200 a K220. Mae'r cab arddull Americanaidd - hyn - dros lorïau yn darparu lleoedd gyrru a byw sy'n debyg i rai tryciau trwyn hir -, gan fodloni'r gofynion cysur ar gyfer gyrru pellter hir -.
