Cyflwyniad ac Egwyddor Weithredol Ysgubwyr Ffyrdd Sugnedd Pur

Mae'r ysgubwr ffordd sugno pur yn cynrychioli dull datblygedig sy'n canolbwyntio ar yr amgylchedd o lanhau strydoedd Mae ei athroniaeth ddylunio graidd yn dibynnu'n llwyr ar egwyddorion aerodynamig ar gyfer gweithredu gan ddileu'n llwyr yr angen am frwshys cylchdroi traddodiadol a thrwy hynny gyflawni proses lanhau heb unrhyw lygredd llwch eilaidd. Fe'i gelwir hefyd yn Ysgubwr Gwactod neu Ysgubwr Sych.

Mae strwythur sylfaenol ysgubwr sugno pur yn gymharol syml sy'n cynnwys siasi lori injan ategol system gefnogwr ceg sugno neu gwfl hopiwr gwastraff siambr setlo a system hidlo effeithlonrwydd uchel Mae'r siasi yn darparu symudedd Mae'r injan ategol yn gweithredu fel ffynhonnell pŵer bwrpasol ar gyfer y gwaith glanhau sy'n gyrru'r gefnogwr yn bennaf Y gefnogwr yw calon y system sy'n gyfrifol am gynhyrchu gwactod plaeniad negyddol pwerus yn nodweddiadol yn cynhyrchu gwasgedd plaeniad negyddol eang metel brwshys ac yn gweithredu fel y pwynt mynediad ar gyfer malurion ac aer Mae'r hopiwr a'r siambr setlo yn storio'r malurion a gasglwyd ac yn hwyluso gwahanu aer solet cychwynnol Y system hidlo effeithlonrwydd uchel sydd fel arfer yn cynnwys cetris neu fagiau hidlo lluosog yw'r elfen allweddol sy'n sicrhau nad yw gronynnau llwch yn cael eu rhyddhau yn ôl i'r amgylchedd

Mae ei egwyddor weithredol yn seiliedig yn gyfan gwbl ar dechnoleg trawsgludo a hidlo niwmatig Gellir crynhoi'r broses gyfan yn dri cham craidd ar gyfer setlo a hidlo sugno Pan fydd y cerbyd yn dechrau gweithredu, mae'r injan ategol yn cychwyn y gefnogwr sy'n gwacáu aer yn barhaus o'r hopran a'r gwaith dwythell gyfan gan greu cyflwr gwactod uchel sefydlog y tu mewn i'r system Mae'r gwactod hwn yn achosi llif aer hynod bwerus sy'n dod i mewn i gael ei gynhyrchu'n uniongyrchol o dan y malurion papur a dail sgrap yn uniongyrchol o dan yr wyneb crafu. mae'r gronynnau llwch gorau'n cael eu dal yn syth gan y llif cyflymder uchel hwn a'u cludo gyda'r aer trwy'r fewnfa sugno i mewn i'r hopiwr

Y tu mewn i'r hopran mae'r cymysgedd o aer a malurion yn dod ar draws ehangiad sydyn a sylweddol mewn cyfaint gan achosi i gyflymder y llif aer ostwng yn sylweddol Mae'r rhan fwyaf o'r cydrannau malurion mwy a thrymach yn colli egni cinetig yn gyflym ac yn setlo i waelod y hopran oherwydd disgyrchiant gan gyflawni'r gwahaniad cynradd. Fodd bynnag, mae'r llif aer yn dal i gario swm sylweddol o lwch mân. i ddal gronynnau maint micron Mae'r llwch yn cael ei ddal ac yn cronni ar wyneb allanol y cetris tra bod yr aer sydd bellach wedi'i lanhau yn mynd trwyddynt yn mynd ymlaen i'r ffan ac yn cael ei ollwng yn ddiogel i'r atmosffer o'r diwedd

Er mwyn cynnal gallu hidlo parhaus y cetris mae gan y system fecanwaith glanhau awtomatig yn aml system jet curiad y galon Mae'r mecanwaith hwn o bryd i'w gilydd yn darparu hyrddiau pwerus byr o aer cywasgedig i'r cyfeiriad arall sy'n gollwng y gacen gronedig o lwch o'r cetris gan achosi iddo ddisgyn i'r hopran islaw Pan ddaw'r hopiwr yn llawn, mae'r cerbyd yn teithio i safle gwaredu ac mae'r system hydrolig yn codi'r holl wastraff a gesglir i'r cyfeiriad arall.

Mantais fwyaf nodedig yr ysgubwr sugno pur yw ei gyflawniad o bron i sero llygredd llwch eilaidd gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau â gofynion rheoli llwch llym megis ardaloedd mwyngloddio planhigion sment a chyfleusterau prosesu bwyd Mae absenoldeb brwsys yn dileu'r gost sy'n gysylltiedig â gwisgo brwsh ac ailosod gan leihau costau gweithredu hirdymor Mae hefyd yn effeithiol wrth gasglu malurion ysgafn iawn fel bagiau plastig ac ewyn heb broblemau tanio Mae ei brif gyfyngiadau yn cynnwys angen cadw'n gymharol wlyb y sefyllfa wlyb a chael gwared ar y gallu gwannach i gael gwared ar y sefyllfa wlyb i gael gwared ar y sefyllfa wlyb. cwfl sugno i gasglu malurion wedi'u pacio'n dynn mewn corneli cyrb yn effeithiol Mae defnydd ynni ei system sugno aer hefyd yn nodweddiadol uchel