Mae'r ysgubwr ffordd ysgubol sugno yn ddarn hanfodol o offer mewn rheolaeth glanweithdra trefol modern sy'n enwog am ei effeithlonrwydd uchel a'i alluoedd glanhau trylwyr Mae'r math hwn o gerbyd yn integreiddio ysgubo mecanyddol â sugno aerodynamig i gael gwared ar sbectrwm eang o falurion o wrthrychau mawr i ronynnau llwch mân o arwynebau ffyrdd.
Mae cydrannau craidd ysgubwr sugno fel arfer yn cynnwys siasi tryc injan ategol system ysgubo system gludo niwmatig a system gwahanu llwch Mae'r siasi yn darparu symudedd tra bod yr injan ategol yn ffynhonnell bŵer bwrpasol ar gyfer yr holl weithrediadau glanhau sy'n annibynnol ar yriant y cerbyd Mae'r system ysgubo yn cynnwys brwsys ochr yn bennaf ac weithiau prif frws rholio Mae'r brwsys ochr wedi'u lleoli ar ochrau'r cerbyd a'u swyddogaethau o ymyl y cerbyd a'u swyddogaethau. i mewn i lwybr y fewnfa sugno ganolog Mae'r system niwmatig yn cynnwys gwaith dwythell gwyntyll pwerus, ffroenell sugno a hopiwr storio Mae'r gefnogwr yn creu pwysedd negyddol gwactod cryf o fewn y system mae'r ffroenell sugno yn gweithredu fel y cymeriant ac mae'r hopiwr yn casglu'r malurion Mae'r system gwahanu llwch yn hanfodol ar gyfer atal llygredd eilaidd mae'n tynnu gronynnau llwch mân o'r llif aer cyn i'r aer gael ei gynnwys gan ddefnyddio dulliau atal chwistrelliad gwlyb a gwahaniad gwynt gan ddefnyddio grym chwistrelliad gwlyb neu wyntyllydd sych. cetris hidlo
Mae'r egwyddor weithio yn broses barhaus a chydamserol Pan fydd gweithrediad yn dechrau, mae'r system hydrolig yn gostwng y brwshys ochr a'r ffroenell sugno i'w safleoedd gwaith Mae'r brwsys ochr yn cylchdroi ar gyflymder uchel malurion ysgubo o gwteri ac ymylon tuag at yr ardal yn union o flaen y brif fewnfa sugno Ar yr un pryd mae'r injan ategol yn pweru'r gefnogwr sy'n cynhyrchu gwactod pwysedd negyddol pwerus trwy'r dwythell aer wedi'i selio ar lif aer uchel. ffroenell Wrth i falurion a gesglir gan y brwshys ynghyd â deunyddiau ysgafnach ar y palmant gyrraedd y gilfach hon caiff ei ddal yn syth a'i gludo gan y llif aer sy'n dod i mewn i'r hopran
Y tu mewn i'r hopran mae'r cymysgedd o aer a malurion yn dod ar draws cynnydd sydyn yn y cyfaint gan achosi i'r cyflymder llif aer ostwng yn ddramatig Mae cydrannau malurion trymach yn colli egni cinetig ac yn setlo i waelod y hopiwr oherwydd disgyrchiant Mae'r aer sydd bellach yn llawn llwch yn symud i'r cam gwahanu llwch Mewn system wlyb mae diferion dŵr mân yn cael eu chwistrellu i'r aer gan achosi gronynnau llwch i grynhoi i mewn i'r system aerdymheru yn dod yn hidlydd aer sych. cetris sy'n dal ac yn cadw'r gronynnau llwch ar eu hwyneb gan ganiatáu i aer glân yn unig basio trwodd a chael ei ddiarddel gan y wyntyll Mae'r holl wastraff a gesglir yn cael ei storio yn y hopran hyd nes y gall y cerbyd ei ddadlwytho mewn safle gwaredu dynodedig
Prif fanteision yr ysgubwr ffordd ysgubol sugno yw ei berfformiad glanhau cyffredinol rhagorol lefel uchel o lanweithdra ac addasrwydd eang i wahanol amodau ffyrdd a mathau o falurion Ei brif anfanteision yw ei strwythur mecanyddol cymharol gymhleth a'i gostau gweithgynhyrchu a chynnal a chadw cysylltiedig uwch O'i gymharu ag ysgubwyr mecanyddol yn unig, ei fantais ddiffiniol yw rheoli llwch yn well gan liniaru llygredd llwch eilaidd yn effeithiol O'i gymharu â ysgubwyr sugno pur sydd â diffyg brwsys wrth ddadelfennu brwshys mecanyddol yn fwy effeithiol, mae ei frwshys yn dadelfennu'n fwy effeithiol. ymyl palmant yn sicrhau glanhau mwy cynhwysfawr
