Mae cerbyd golchi ac ysgubo, a elwir yn llawn yn gerbyd ailgylchu carthion math sugno, yn gerbyd glanweithdra arbenigol uchel-dechnoleg, effeithlonrwydd uchel sy'n integreiddio ysgubo ffyrdd, golchi pwysau uchel, adfer sbwriel a chludiant. Yn wahanol i ysgubwyr ffyrdd ysgubol pur neu lorïau dŵr fflysio pur, ei hathroniaeth ddylunio graidd yw "fflysio'n gyntaf, yna ysgubo, cyfuno ysgubo a sugno, ac ailgylchu carthffosiaeth." Ei nod yw glanhau arwynebau ffyrdd yn ddwfn a rheoli llygredd llwch eilaidd yn effeithiol yn ystod gweithrediad.
O safbwynt egwyddor dylunio, mae cerbyd golchi ac ysgubo yn integreiddio system gymhleth. Yn nodweddiadol mae'n cynnwys siasi lori, injan ategol (ar gyfer gyrru'r gefnogwr pwrpasol), system pwmp dŵr pwysedd uchel, tanc dŵr glân, tanc carthffosiaeth, brwsys ochr a / neu frwsh rholio llorweddol, cilfach sugno (neu geg), system hidlo, a systemau rheoli hydrolig ac electronig soffistigedig. Ei amcan gweithredol yw nid yn unig i gael gwared â malurion gweladwy mawr o wyneb y ffordd, megis sgrapiau papur, dail, poteli a chaniau, ond yn bwysicach fyth, i gael gwared ar ddeunydd gronynnol mân, llwch, a staeniau gludiog sy'n glynu wrth y palmant. Mae'r llygryddion mân hyn yn brif ffynhonnell llwch trefol, ac yn fygythiad parhaus i ansawdd aer ac iechyd y cyhoedd. Trwy ddefnyddio grym effaith jetiau dŵr pwysedd uchel, mae'r cerbyd golchi ac ysgubo yn rhyddhau'r gronynnau cywasgedig hyn o wyneb y ffordd, ac yna'n defnyddio sugnedd pwysedd negyddol pwerus ar unwaith i'w hadfer ynghyd â llif y dŵr i'r tanc carthffosiaeth. Mae'r broses weithredu gyfan bron yn rhydd o lwch. Mae'r model "glân-mewn{10}}un-pas" hwn yn ei wneud yn ddarn allweddol o offer ar gyfer glanhau trefol modern a rheoli llygredd llwch. Mae ei gymhwysiad wedi gwella effeithlonrwydd ac effeithiolrwydd glanhau yn sylweddol ar gyfer meysydd o safon uchel megis ffyrdd prifwythiennol trefol, priffyrdd, sgwariau cyhoeddus, a rhedfeydd maes awyr, gan gynrychioli cyfeiriad prif ffrwd datblygiad technoleg glanhau ffyrdd.
